汽车电控发动机排放超标故障诊断研究开题报告

全文总字数：1467字

1. 研究目的与意义

汽车发动机排放超标，是造成空气污染的主要因素。

汽车在使用一段时间后，会出现各种各样的故障，一但发动机出现故障，汽车尾气排放往往超标。

研究如何快速找出故障原因并及时排除，有很重要的实用价值。

2. 国内外研究现状分析

在20世纪中期，西方国家，如德国、瑞典及美国等已经开始探索检测及评估尾气的方法，目前已经发展出相对完善的尾气检测与故障诊断体系。

90年代初，发动机电脑分析仪和汽车电脑故障诊断仪的发现，开始解脱了高级汽车检修工作的烦恼。

随着计算机技术的发展，不断有更新的、更完美的故障诊断软件问世。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：①以某汽车电控发动机为研究对象，分析发动机的结构，分析该发动机电控系统的组成与工作原理，要求掌握各主要器件，包括传感器、执行器和控制单元的结构与工作原理；②研究尾气中有害物产生的机理，分析发动机运行参数对有害物产生量的影响；③研究有害物超标与汽车传感器数据之间的关系；④研究故障诊断的方法和流程，要求编写故障诊断树，并撰写论文。

计划：第1周 对收集的资料进行分析归类，；第2-6周 详细阅读收集的材料，分析汽车尾气的成分，比照国家标准；第7-9周 总结归纳，对每种气体超标对应的发动机故障制作表格；第10-12周 绘制故障树；第13-15周 撰写毕业论文；第16周 交审毕业论文，答辩阶段：交论文、审核。

4. 研究创新点

使用故障树分析法，绘制故障树，使研究结果更加清晰。