基于Ansys的发动机连杆受压工况有限元分析开题报告

1. 研究目的与意义

有限元法是一种高效能、常用的计算方法，它已经成为现代连杆设计的重要工具之一，利用ANSYS软件对所研究的连杆进行静态、动态特性分析，为连杆的设计提供理论的支持。本课题从连杆的刚度和强度分析入手，分析了连杆的应力和变形。使用ANSYS软件是对零件进行有限元分析的主流技术。本文以某一汽车零件连杆为研究对象，开展了有限元的研究。借助大型通用有限元分析软件ANSYS来进行分析，使前后处理既快捷方便，又比较直观。同时考虑了连杆的疲劳安全系数和变形，可以对连杆结构进行合理设计，得出的该连杆在工作受压过程中的应力和变形分布图，并以该分布图指导了连杆零件的设计，提高使用可靠性。

2. 国内外研究现状分析

过去汽车设计多用样本作参考，这种方法不仅费用大，试制周期长，而且也不可能对多种方案进行评价。现代连杆设计已发展到包括有限元法、优化和动态设计等在内的计算机分析、预测和模拟阶段。计算机有限元技术与现代电子测试技术相结合已成为汽车连杆研究中十分行之有效的方法

3. 研究的基本内容与计划

1~3周查阅相关资料，完成开题报告。安装并开始学习ansys软件，仔细阅读相关资料并吸收消化

4~7周熟悉并能熟练运用ansys软件，利用ansys初步对进行刚度分析

8~13周分析，开始撰写论文

4. 研究创新点

运用现代设计方法，利用ANSYS建立一种连杆的实体有限元模型，考虑连杆的具体受力方式，对不同的构件进行合理的简化和近似，对相关结构及连接方式进行离散