公交客车动力性计算及影响因素分析开题报告

1. 研究目的与意义

车辆动力性是汽车的基本使用性能。

车辆属于高效率的运输工具，运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。

动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的。

2. 国内外研究现状分析

另附页，撰写参考文献综述或者翻译外文参考文献。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：学习关于客车动力性计算及影响因素分析的理论知识，通过学术期刊、学术会议、专利和专著等渠道了解国内外动力性及影响因素分析研究现状及存在的问题。

对客车的动力性能的相关参数进行模拟仿真计算以及影响因素分析。

研究计划：(1)2013.12.24-2014.1.18：查阅资料，初步了解研究内容，完成开题报告；(2)2014.02.01-2014.02.30：研读相关文献，确定研究内容；(3)2014.03.01-2012.03.31：学习 windows 环境下的 matlab编程处理软件，进行动力性计算，并采集、整理数据； (4)2014.04.01-2014.04.30：查找相关资料，对动力性影响因素进行分析，得出一些有益的结论；(5)2014.05.01-2014.05.30：整理资料，撰写毕业论文；(6)2014.06.01-2014.06.05：准备答辩。

4. 研究创新点

公交客车优势性，既能增加乘坐率又能提高美观、舒适度，节能，降低生产成本，提高车辆动力性。