1. 研究目的与意义
悬架控制臂是车轮（或车轴）与车架（或车身）之间的连接总成，主要由弹性元件、阻尼元件和导向机构组成。
悬架控制臂大多数用端部有接头的简单钢管制造，并应当保证有足够的纵向弯曲应力；少数情况下也可以用能获得比较大的纵向抗弯强度、断面为异形的板材制造；也有采用v字型的悬架控制臂。
悬架控制臂受力复杂，因此非常有必要对悬架控制臂进行有限元分析。
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2. 国内外研究现状分析
见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
1)第十八周到十九周：查阅资料，初步了解研究内容，完成开题报告；
(2)下学期第一周到第二周：阅读车辆悬架控制臂相关零部件的图纸，熟悉其结构并分析受力情况；
(3)第三周到第四周：学习并熟悉三维建模软件；
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4. 研究创新点
对悬架控制臂进行有限元分析
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