某型特种汽车变速器传动机构设计及三维建模开题报告

1. 研究目的与意义

汽车变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。

变速器设有空挡，可在起动发动机、汽车滑行或停车时使发动机的动力停止向驱动轮传输。

变速器设有倒档，使汽车获得倒退行驶能力。

2. 国内外研究现状分析

国内自动变速器技术发展在1904~1938年是自动变速前期一般采用行星齿轮变速器，1938~1969年采用液力自动变速改用液力变矩器，1969~1990年采用电控自动变速，在1990年之后逐步发展为通过神经网络的应用、自适应控制、模糊控制技术应用液力变矩器相结合的智能变速。

随着中国自动变速器市场需求市场需要的增加，其技术发展也不断进步。

主要有四类自动变速器：amt、at、cvt、dct。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1.本课题通过某型特种汽车已有性能参数和总成参数，设计适合该型车辆的变速器传动机构。

2.学习和了解汽车变速器的设计方法。

3.根据参数选择合适的轴、齿轮、同步器,并且进行强度校核。

4. 研究创新点

提高变速器的传递功率，设计环节，制造与工艺环节技术的提高；经得起耐久性的考验。

虚拟和现实联系更加紧密。