纯电动汽车电动空调性能的ADVISOR仿真分析开题报告

1. 研究目的与意义

纯电动汽车由于只有蓄电池作为唯一动力源，所以对于能量利用效率要求较高，而空调系统作为汽车中耗能较大的主要部件之一，无疑会对整车性能产生重要影响。因此对电动汽车空调系统进行建模和仿真研究，对于电动汽车优化设计和改善整车使用性能均具有十分重要的现实意义。

本课题拟针对纯电动汽车电动空调，对其性能进行基于ADVISOR的仿真分析研究。

2. 国内外研究现状分析

对于纯电动汽车来说，没有发动机作为空调压缩机的动力源，也不能提供作为汽车空调冬天制热用的热源，因此无法直接采用传统汽车空调系统的解决方案。在车上拥有高压直流电源的条件下，采用电动热泵型空调系统，压缩机采用电机直接驱动，成为电动汽车可行的解决方案。

史保新、马国远等人研究了一套由永磁直流无刷电机直接驱动的电动车热泵空调系统。该系统与普通的热泵空调系统并无区别，只是增加了一个四通换向阀，已实现制冷和制热的模式转换，而且由于在电动车上使用，压缩机等主要部件有其特殊性。但是这种做法容易使挡风玻璃结霜，不利于安全驾驶。

谢卓等人在热泵系统的风道中采用能设有内部冷凝器和蒸发器的结构，采用新型高效的压缩机，压缩机是专门为此项目开发的全封闭电动涡旋压缩机，直接由电池提供的直流电源驱动。系统可以通过车室内的温度传感器测得温度，采用适当的控制算法，通过变频器来调节压缩机的转速，改变系统的制冷或制热。这样的设计不仅不需要开发允许双向流动的膨胀阀，还解决了从融霜模式到制热模式时车窗迅速结霜的问题。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

（1）掌握汽车电动空调的结构设计的要点。

（2）完成汽车电动空调的校核设计计算。

4. 研究创新点

利用ADVISOR软件对纯电动汽车电动空调运行性能进行的仿真分析结果，对于纯电动汽车产品的开发设计与性能研究可以提供有益的参考，也具有重要的实际指导意义。