基于人机工程学的汽车驾驶室虚拟设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着汽车工业的快速发展和人们对驾驶体验要求的不断提高，汽车驾驶室设计面临着越来越高的要求。

舒适性、安全性、操控性等方面的人机工程学因素成为了驾驶室设计的重点。

传统的汽车驾驶室设计主要依赖于二维图纸和实物模型，设计周期长、成本高，且难以对人机工程学进行全面评估。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着计算机技术和虚拟现实技术的迅速发展，虚拟设计技术在汽车领域的应用越来越广泛。

国内外学者和企业纷纷开展了相关研究，并取得了一定的成果。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究的主要内容包括以下几个方面：1.汽车驾驶室人机工程学需求分析:分析驾驶员的生理特征、驾驶行为和驾驶环境等因素，确定影响驾驶舒适性、安全性、操控性的关键人机工程学指标。

收集整理相关的人机工程学数据和标准，为虚拟设计提供依据。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用文献研究、软件开发、案例分析等方法，具体步骤如下：
1.文献研究阶段:收集、整理和分析国内外关于汽车驾驶室人机工程学、虚拟设计技术、虚拟现实技术、人体建模技术、仿真分析技术等方面的文献资料，为本研究提供理论基础和技术支持。

2.需求分析阶段:对汽车驾驶室人机工程学设计需求进行深入分析，确定关键的人机工程学指标和评价标准，为虚拟设计平台的构建提供依据。

3.平台构建阶段:基于虚拟现实、人体建模、仿真分析等技术，开发基于人机工程学的汽车驾驶室虚拟设计平台。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.将人机工程学与虚拟设计技术相结合，构建基于人机工程学的汽车驾驶室虚拟设计平台。

该平台可以对驾驶员的视野、可达范围、操作舒适性、乘坐舒适性等进行定量化评估，为驾驶室设计提供更加科学的依据。

2.开发基于虚拟现实技术的汽车驾驶室人机工程学评估系统。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1]史运涛,郭辉,张金换,等.面向自动驾驶的人车共驾交互系统人机工程学研究[j].机械设计与研究,2021,37(06):1-6.

[2]张帆,杜鸿,张志飞.基于人机工程的电动汽车驾驶室人机交互界面设计[j].机械设计与制造,2021(10):278-282.

[3]李晓东,荣秋生,刘志伟,等.基于人机工程的轿车驾驶室人机界面舒适性研究[j].汽车工程,2020,42(11):1381-1387,1400.