别克英朗7152型轿车制动操纵系统设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着汽车工业的迅速发展和人们对汽车安全性能要求的不断提高，汽车制动系统作为汽车安全行驶的关键系统之一，其设计与优化显得尤为重要。

别克英朗7152型轿车作为一款主流家用轿车，其制动操纵系统的性能直接关系到驾驶员和乘客的生命财产安全。

本课题旨在针对别克英朗7152型轿车的具体参数和性能要求，设计一套安全可靠、性能优良的制动操纵系统。

2. 本选题国内外研究状况综述

随着汽车技术的发展，汽车制动系统经历了从简单的机械式制动系统到复杂的电子控制制动系统的演变过程。

近年来，随着电子技术、控制理论和材料科学的不断进步，汽车制动系统正朝着智能化、集成化和轻量化的方向发展。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题的主要研究内容包括以下几个方面：1.别克英朗7152型轿车制动系统需求分析：分析别克英朗7152型轿车的整车参数、性能指标以及使用工况，确定制动系统的基本参数要求，如制动距离、制动时间、制动力分配比例等。

研究国家和行业相关的汽车制动系统标准法规，确保所设计的制动系统满足相关安全法规的要求。

2.别克英朗7152型轿车制动系统方案设计：根据需求分析的结果，选择合适的制动系统方案，包括制动系统类型、制动器型式、制动管路布置等。

4. 研究的方法与步骤

本课题研究将采用理论分析、仿真建模和实验验证相结合的研究方法。

首先，通过查阅文献和相关技术资料，对别克英朗7152型轿车的整车参数、性能指标以及国内外汽车制动系统的研究现状进行深入了解，在此基础上，确定制动系统的技术方案。

其次，利用catia、solidworks等三维建模软件进行制动系统的三维建模，并利用adams、carsim等车辆动力学仿真软件建立别克英朗7152型轿车的整车模型和制动系统模型。

5. 研究的创新点

本课题的研究创新点主要体现在以下几个方面：1.针对别克英朗7152型轿车的具体参数和性能需求，设计定制化的制动操纵系统，提高制动系统的匹配性和效率。

2.将先进的控制算法应用于abs系统的控制策略设计，提高制动过程中的车辆稳定性和安全性。

3.结合仿真分析和试验验证，对制动系统进行优化设计，提高制动系统的整体性能。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 郭强，周云山，王庆年，等.基于adams car的某轿车制动性能仿真分析[j].汽车实用技术，2021,46(17):41-44.

[2] 周峰，林逸，冯涛，等.基于adams的某suv制动跑偏仿真与试验[j].汽车工程，2020,42(11):1363-1371.

[3] 张金换，李亮.基于carsim和simulink的汽车防抱死制动系统联合仿真[j].系统仿真学报，2019,31(01):177-184.