分布驱动纯电动车总布置设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着环境污染和能源危机的日益严峻，发展新能源汽车已成为全球共识。

纯电动汽车作为新能源汽车的重要发展方向，其续航里程、充电时间、成本等关键指标仍需进一步提升，以满足消费者日益增长的需求。

分布式驱动系统作为一种新兴的电动汽车驱动技术，通过将多个电机独立地布置在车辆的不同位置，能够实现更加灵活的动力分配和控制，从而有效提高车辆的动力性、经济性和操控稳定性。

2. 本选题国内外研究状况综述

分布式驱动技术作为近年来汽车领域的研究热点，受到了国内外学者和企业的广泛关注。

1. 国内研究现状

国内在分布式驱动纯电动汽车领域的研究起步较晚，但发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以分布式驱动技术为基础，针对纯电动汽车的总布置设计展开深入研究，主要内容包括：
1.分布式驱动纯电动汽车发展现状：分析分布式驱动技术的优势和应用现状，探讨其在纯电动汽车领域的应用前景。

2.分布式驱动纯电动车总布置设计需求分析：分析分布式驱动纯电动汽车的整车性能指标要求、驱动系统布置约束、电池系统布置约束以及其他关键部件布置约束，为总布置方案设计奠定基础。

3.分布式驱动纯电动车总布置方案设计：设计合理的驱动系统布置方案、电池系统布置方案、车身结构以及其他系统布置方案，并进行详细的方案说明。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、仿真模拟和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：通过查阅国内外相关文献、期刊和专利，全面了解分布式驱动技术、纯电动汽车总布置设计、仿真分析等方面的研究现状和发展趋势，为研究方向的确定和方案的设计提供理论基础。

2.需求分析阶段：分析分布式驱动纯电动汽车的整车性能指标要求、驱动系统布置约束、电池系统布置约束以及其他关键部件布置约束，明确设计目标和约束条件。

3.方案设计阶段：根据需求分析的结果，设计合理的驱动系统布置方案、电池系统布置方案、车身结构以及其他系统布置方案，并进行详细的方案说明。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.提出了一种基于分布式驱动技术的纯电动汽车总布置设计方法，为分布式驱动纯电动汽车的设计提供了一种新的思路。

2.建立了分布式驱动纯电动汽车总布置方案的评估指标体系，为方案的评估和优化提供了科学依据。

3.设计了一种新型的分布式驱动纯电动汽车总布置方案，该方案能够有效提升车辆的动力性、经济性、操控稳定性以及乘坐舒适性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 黄菊.分布式驱动电动汽车底盘集成化设计与优化研究[d].重庆:重庆大学,2020.

2. 郭飞.分布式驱动电动汽车动力学控制策略研究[d].长春:吉林大学,2019.

3. 张晓光,黄修长,李立山.分布式驱动电动汽车发展现状与趋势[j].机械设计与研究,2021,37(03):1-7 21.