1.8T乘用车变速器设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

变速器作为汽车传动系统中的关键部件，承担着发动机动力传递、扭矩变换以及输出转速和转矩调节的重要作用，其性能优劣直接关系到车辆的动力性、燃油经济性、操控性和平顺性等关键性能指标。

近年来，随着汽车工业的快速发展和人们对节能减排需求的日益增长，小排量涡轮增压发动机凭借其动力强劲、油耗低等优势，在乘用车市场上得到了广泛应用。

而1.8t发动机作为其中典型代表，其匹配的变速器设计也面临着新的挑战和机遇。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着汽车产业的快速发展以及节能减排要求的日益严格，小排量涡轮增压发动机凭借其动力强劲、油耗低等优势，在乘用车市场上得到了广泛应用，这也对与之匹配的变速器技术提出了更高的要求。

1. 国内研究现状

国内在汽车变速器领域起步较晚，但近年来发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本选题主要内容包括1.8t乘用车变速器总体方案设计，变速器关键部件设计，变速器润滑与冷却系统设计，变速器控制系统设计以及变速器性能仿真分析五个方面。

1. 主要内容

1.1.8t乘用车变速器总体方案设计:在此部分，将根据1.8t发动机的动力特性和目标车辆的使用需求，分析确定变速器的类型，设计合理的传动比分配方案，并确定变速器的总体结构方案。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值计算、仿真模拟和实验验证相结合的方法，按照以下步骤逐步进行：
1.收集整理国内外1.8t乘用车变速器相关文献资料，分析1.8t发动机的特点和目标车辆的使用需求，确定设计目标和技术路线。

2.根据设计目标和技术路线，进行变速器总体方案设计，包括变速器类型选择、传动比分配方案设计、变速器总体结构方案确定等。

3.利用计算机辅助设计软件，对变速器关键部件进行设计，并进行强度校核和优化，确保其满足性能要求。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：
1.针对1.8t发动机的特点和目标车辆的使用需求，设计一种新型的变速器结构，以提高传动效率和降低油耗。

2.提出一种基于驾驶意图预测的智能换挡控制策略，以提高驾驶舒适性和燃油经济性。

3.开发一种基于仿真技术的变速器性能优化方法，以提高设计效率和设计水平。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 谢友柏. 汽车设计[m]. 北京: 机械工业出版社, 2018.

2. 余志生. 汽车理论[m]. 北京: 机械工业出版社, 2021.

3. 陈家瑞. 汽车构造[m]. 北京: 机械工业出版社, 2020.