中级电动轿车电驱动桥设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着环境污染和能源危机的日益严峻，发展新能源汽车已成为全球共识。

作为新能源汽车的核心技术之一，电驱动系统正朝着高效率、高集成化、轻量化的方向发展。

电驱动桥作为高度集成的电驱动系统，将电机、减速器和差速器等部件集成于一体，具有结构紧凑、传动效率高、质量轻等优点，在电动汽车领域受到越来越广泛的关注。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，电动汽车电驱动系统技术发展迅速，国内外许多高校、科研机构和企业都进行了大量的研究工作，并取得了一系列重要成果。

1. 国内研究现状

国内的高校和科研机构在电动汽车电驱动桥的研究方面起步较晚，但发展迅速，在电机、减速器、控制系统等方面取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题主要围绕中级电动轿车电驱动桥的设计展开研究，主要内容包括：
1.开展中级电动轿车电驱动桥的需求分析，确定整车性能指标和电驱动桥技术指标，为后续设计提供依据。

2.进行电驱动桥的总体方案设计，包括电机方案选择、减速器方案选择、电驱动桥结构形式确定等，并进行参数匹配和初步的仿真分析，选择合适的方案。

3.完成电驱动桥关键部件的详细设计，包括电机、减速器、差速器和桥壳等，并进行有限元分析，优化设计方案，确保其性能、强度和刚度满足设计要求。

4. 研究的方法与步骤

本课题将采用理论分析、数值仿真和实验验证相结合的研究方法，逐步开展中级电动轿车电驱动桥的设计研究。

首先，进行文献调研，收集国内外电动汽车电驱动桥的相关研究资料，了解最新的技术动态、发展趋势和存在的问题，为课题研究提供参考。

其次，根据中级电动轿车的整车性能指标，结合相关标准和规范，确定电驱动桥的主要技术参数，例如额定功率、峰值功率、最大扭矩、传动比等。

5. 研究的创新点

本课题的研究创新点主要体现在以下几个方面:
1.针对中级电动轿车的特点和需求，设计一种高性能、高效率、低成本的电驱动桥，以满足市场需求。

2.采用新型电机和减速器方案，优化电驱动桥的结构和传动系统，提高传动效率和功率密度，降低能耗。

3.开发基于先进控制策略的电驱动桥控制系统，提高电机控制精度和响应速度，改善车辆的操控性能。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 徐 政, 孙逢春, 陈 龙, 等. 电动汽车用两挡减速器发展现状及展望[j]. 汽车工程, 2018, 40(1): 1-10.

2. 焦 宗夏, 王 震坡, 常 健, 等. 纯电动汽车动力传动系统发展趋势[j]. 汽车工程, 2017, 39(1): 1-11, 22.

3. 陈 全世, 林 逸, 陈 思佳, 等. 电动汽车驱动电机发展现状与趋势[j]. 中国电机工程学报, 2019, 39(15): 4325-4336, 4408.