长安1.5T紧凑型SUV转向系设计开题报告

全文总字数：3678字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的及意义

   1.1课题研究的背景和意义

   汽车底盘包含传动系统、行驶系统、制动系统以及转向系统，转向系统是汽车底盘的重要组成部分之一，转向系统的性能直接影响汽车在行驶过程中的操纵稳定性、安全性和驾驶轻便性。转向系统除了能够保证汽车能按驾驶人的意图转向行驶外，还在保证汽车平稳行驶、汽车主动安全、汽车智能转向等方面起着重要作用。

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   2. 研究的基本内容与方案

   1. 研究（设计）的基本内容、目标及技术方案

      此次设计的目标是以长安cs75为参考车型，设计一个完整的汽车转向系统。基本内容包括完成转向器、转向助力机构、转向执行机构的选型，转向系主要性能参数的确定，同时完成相关结构参数的强度校核，通过catia对转向系三维模型的建立等。

      本文研究的主要内容包括以下3个部分：

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      3. 研究计划与安排

      1. 进度安排

         1-2（7 学期第19-20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集

         3（8 学期第1周）方案构思、文献检索、完成开题报告

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         4. 参考文献（12篇以上）

         1. 参考文献

         1. 郝黎艳,郝志强,方皓彦,云小凡,江 力,王 熠,贺吉白.汽车底盘的发展及其构造. 2017.

         2. 赵宝平,刘晓雪,邓飞虎. 电子助力转向系及四轮转向浅析[j]. 汽车维修与保养.2016.

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