特种车辆V型推力杆的有限元分析开题报告

1. 研究目的与意义

推力杆在车轮（或车轴）与车架（或车身）之传递力或力矩。

对于仅沿轴线方向传递拉力或压力，并伴随有纵向弯曲作用的推力杆，大多数用端部有接头的简单钢管制造，并应当保证有足够的纵向弯曲应力；少数情况下也可以用能获得比较的纵向抗弯强度、断面为异形的板材制造；也有采用v字型的推力杆。

推力杆受力复杂，因此非常有必要对v型推力杆进行有限元分析。

2. 国内外研究现状分析

目前在国内特种车辆中运用最多的是I字型推力杆和橡胶球绞式结构推力杆。但,随着V型推力杆的发展，越来越多的研究者发现V型推力杆可以在特种车辆中发挥至关重要的作用，不仅可以防止中、后桥前后移位，而且可以防止左右移位。国内对V型推力杆的研究才刚起步。厦门金龙、上海交通大学等单位的一些学者对其做过研究分析。主要集中在V型推力杆结构形式、使用因素及实验方法探讨上，未见对其进行动力特性分析。这次我们将用有限元方法对V型推力杆的静动态特性进行研究。而相比于国内V型推力杆研究的刚刚起步，国外却已经相对成熟。

3. 研究的基本内容与计划

第一周到第二周：明确设计任务，熟悉课题内容，仔细阅读指定的参考资料，收集和查找相关资料，并撰写开题报告；

第三周到第四周：阅读特种车辆悬架v型推力杆相关零部件的图纸，熟悉其结构并分析受力情况；

第五周到第十周：学习并熟悉三维建模软件，对v型推力杆进行cad建模；

4. 研究创新点

通过软件仿真结果得出数据，其结果将以曲线图或表格的形式在论文中表现出来，从而得出V型推力杆的一些有意义的结论。