1. 研究目的与意义
近年来,有关重型载货汽车对路面破坏的研究越来越多,给重载汽车安装道路友好悬架的呼声也越来越高涨。
空气悬架被看作是典型的道路友好悬架,其刚度非线性和可控性有利于提高车辆对路面的保护。
目前在国外,空气悬架在重型车辆上的应用率达到了85%;大约有80%的拖挂车使用了空气悬架。
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2. 国内外研究现状分析
见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
研究内容:(1) 查阅相关文献,掌握空气悬架在重型载货汽车上的应用情况、安装形式以及悬架的具体配置;(2) 针对某型四轴载货汽车对平顺性和道路友好性的要求,设计其空气悬架系统(包括结构布置和空气弹簧参数的选择);(3) 学习一种三维建模软件,绘制空气悬架的结构布置;(4) 基于四轴载货汽车的虚拟样机模型分析空气弹簧参数的选择。
研究计划:第1-3周:查阅资料,初步了解设计内容及相关研究现状,完成开题。
第4-6周:掌握空气悬架机构的工作原理及其设计过程,设计空气悬架系统。
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4. 研究创新点
较系统地研究重型载货汽车的空气悬架系统,从结构设计到参数选择和性能分析。
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