全文总字数：825字
1. 研究目的与意义
电池的荷电状态SOC(state-of-charge),对于混合动力汽车的电池管理系统来说是一个非常重要的参数。准确进行荷电状态SOC的估算可以保护电池，防止电池的过充过放，潜移默化地提高电池组的循环次数，对电池能量最大化使用以及电池寿命的延长起到了重要的作用，对推动混合动力汽车核心技术的发展具有重要意义。
2. 国内外研究现状分析
另附页，撰写参考文献综述或者翻译外文参考文献。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
学习动力电池及其soc算法的理论知识，通过学术期刊、学术会议、专利和专著等渠道了解国内外动力电池soc算法的研究现状及存在的问题。搭建动力电池特性试验平台进行试验，研究动力电池soc的算法。利用matlab软件建立动力电池soc算法的仿真模型，得出一些有益的结论。
研究计划：
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4. 研究创新点
搭建动力电池特性试验平台进行试验获取数据，利用Matlab软件建立动力电池SOC算法的仿真模型，试验与仿真结合。
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