全文总字数：689字
1. 研究目的与意义
现代汽车绝大多数都有作为整车骨架的车架，车架是整个汽车的基体。
汽车绝大多数部件和总成（如发动机、传动系统、悬架、转向、驾驶室、货箱及有关操纵机构）都是通过车架来固定其位置的。
车架的功用是支撑连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。
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2. 国内外研究现状分析
另附页，撰写参考文献综述或者翻译外文参考文献。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：通过综合运用汽车理论、汽车构造、汽车设计等相关专业知识，来掌握基于有限元的汽车车架CAE分析方法。
研究计划：(1)2013.12-2014.1：查阅资料，初步了解研究内容，完成开题报告；(2)2014.2-2014.3：学习catia ansys软件，对厂家提供的汽车车架零件的图纸，数据进行处理；(3)2014.3-2014.4：建立车架实体模型，进行有限元分析，比较传统车架计算分析方法与有限元分析；(4)2014.5：整理资料，撰写毕业论文；(5)2014.6.1-2014.6.5：准备答辩。
4. 研究创新点
将现代设计方法运用到实际的设计生产中去。
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