一种车辆胎压间接测量方法的研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 目的及意义

随着汽车行业不断地快速发展,人们已经不仅仅关注汽车的方便性,也更加关注汽车的行驶安全性。尤其是在复杂的交通条件与较高的车速情况下,轮胎作为车辆安全行驶的关键部件,轮胎故障的发生将对整车行驶安全性带来严重的影响。因此,研究汽车如何降低轮胎故障发生的可能在汽车安全行驶领域具有重要意义。胎压监测系统是继防抱死制动系统和安全气囊之后的第三大汽车安全行驶系统,它在汽车行驶时实时地对胎压进行自动监测,并对轮胎欠压状态进行报警,最大限度地保障汽车行驶安全性。目前,胎压监测系统主要分为直接式胎压监测系统和间接式胎压监测系统。直接式胎压监测系统一般是通过传感器直接测量轮胎压力以实现胎压监测的目的;而间接式胎压监测系统一般是通过对现有的abs系统或esp系统的轮速信号进行分析,间接地进行胎压监测并给出报警。间接式胎压监测系统具有无需硬件投入、安装方便等突出的优点,有利于其在车辆上的推广应用甚至成为标配。因此,间接式胎压监测系统具有广阔的市场前景与深远的研究意义。

1.2 国内外研究现状分析

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究（设计）的基本内容，目标

本课题拟设计一种基于轮速传感器的间接胎压监测系统，通过利用abs轮速传感器输出的四轮转速信号，比较个车轮轮速来判断轮胎半径变化，进而间接判断胎压变化，并实现报警。

2.2 拟采用的技术方案及措施

3. 研究计划与安排

3.进度安排

1、开题报告。（第1-3周）

4. 参考文献（12篇以上）

4.参考文献

[1] stm8系列c语言入门指导[m]．网络资料