铁路货车轮重测试仪控制器的设计开题报告

全文总字数：2234字

1. 研究目的与意义

铁路货车的超偏载是造成车轴疲劳、弹簧折断、故障裂纹等故障原因之一，消灭货列车超重偏重集重、超限、货物坠落,保证运输生产的安全,一直是个难题,货物列车超偏载检测系统的研究与应用也越来越重要。开展重测试仪的研究，将有利于车辆在装载时就进行超偏载检测、数据管理,在保证运输生产的安全,减少运输的损失,提高工作效率等方面有重要意义。

2. 国内外研究现状分析

在国外，对铁路货车的超偏载设备的研究早已开始，而且相关的产品已经应用。如美国所研制的MARKⅡ货物列车检测系统，不仅可以自动传送、接收货物列车超偏载车辆的数据及车号图像信息，还可以实现远程终端中文界面的智能操作，并能实现数据统计、分析、查询自动化。

在我国，主要超偏载检测计量装备有这几类：1.轨道衡，其发展从机械杆秤发展到现阶段的电子轨道衡，从静态计量到动态计量。2.轨道式轮重测定计量装置，通过称重轨时用压力传感器测量产生的压力大小，从而可以判定车辆的超载或偏载状态。3.钢轨应变力测定计量装置，当列车轮重加到钢轨上时，钢轨的横截面会产生剪切力，测出应力的大小，就可以求出所受压力的大小。4.多元检测计量装置，是一种压力测定和剪切力测相结合的超偏载计量装置。它主要由机械承载部分、传感器、数据采集仪和工控机系统四部分组成。另外，国家轨道计量站的李学宝曾提出的用GIS地理信息系统进行管理和研究空间数据，使超偏载管理更加科学高效规范。由此可见，如何设计好铁路货车轮重测试仪控制器，对铁路货车的超偏载的监测用处很大。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：设计铁路货车轮重测试仪的电子控制部分并书写程序，主要技术指标如下：1.可以记录车号，车次等信息，显示每节车的8个轮重。

2.可以自动分析计算超偏载数据。

3.可以实时显示、保存所测数据（传感器0-5v信号）。

4. 研究创新点

轮重测试仪可以综合处理数据的采集、分析、保存,而且具有电机过载保护、仪器电源管理等能力。基于AT89C55电路核心的高性能8位单片机，对8051指令集和引脚兼容，具有低功耗空闲和掉电模式的优点。