1. 研究目的与意义（文献综述）
1：题目的背景和研究意义
近些年来，随着中国经济的飞速发展，国民生活、生产水平的提高，物质文明的高速发展，汽车已成为人们生活中必不可少的一部分。汽车作为国民出行最便利、最便宜的交通工具，其乘客的安全保障永远是最重要的，因此在考虑舒适性与经济性的同时，也绝对不能忽略汽车的安全性能。驱动后桥壳作为汽车的安全构件之一，是后驱动桥的主要承载部分，是保证汽车安全的重要部件，它与主减速器、差速器、车轮传动装置一起构成汽车的后驱动桥系统，其功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理地分配给左、右后驱动轮，承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力和横向力。因此驱动桥桥壳的结构型式和设计参数就显得十分重要，除对汽车的可靠性与耐久性有决定性的作用外，还对汽车的行驶性能（动力性）和经济性能（能力性、经济性、平顺性、通过性、机动性）和操纵性能等有着直接的影响。随着国家公路建设的发展与完善,汽车的车速正在日益提高，同时节约能源，减少污染的环境意识也使得后驱桥壳的设计正向着高强度和高质量的方向发展。因此今后的后躯桥壳设计要向着成本低，质量轻，维修保养简单，噪音小，使用寿命长等方向进行。
2：后驱桥壳的国内外研究现状
2. 研究的基本内容与方案
三：研究的基本内容、目标和拟采用的技术方案
1：研究的基本内容
根据现有的对汽车后驱动桥壳的研究与成果，综合考虑轻量化结构设计、后驱动桥壳的强度、刚度和使用寿命等方面的要求，以上汽通用五菱的五菱宏光为例进行后驱动桥壳的设计，并根据五菱宏光的数据进行承载力和强度的校核，最后在虚拟仿真软件中对设计进行强度校核及优化。
3. 研究计划与安排
四：设计的进度安排
1： 1～2周： 进行开题报告的撰写及资料的搜索；
2： 3～4周， 完成五菱宏光后驱动桥壳的设计及理论分析；
4. 参考文献（12篇以上）
五：参考文献
1 王凤鲜. 浅谈组合夹具的重要作用[j]. 科技情报开发与经济.2008，(13)：56-57.
2 李延平，张喜群，梁齐. 新一代夹具的发展与应用[j]. 机械加工（冷加工）.2006，（06）：6-7.
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