1. 研究目的与意义（文献综述）
近年来，随着我国经济的高速增长，极大地促进了交通运输业的发展，尤其是汽车工业的发展。而在汽车工业中，纯电动工业汽车的发展突飞猛进，车型发展趋向国际化、生产方式趋向简洁化、经营模式趋向精细化、未来发展趋向集中化。随着科学技术的发展和人们的生活质量要求越来越高的因素的影响，安全性、舒适性、平稳性、经济性、美观性成为当今汽车发展的重要因素。电动汽车车桥起到输出动力、传递转矩和速度、承载整车质量的作用，车桥的性能直接影响整车车辆的各项性能评估指标。通常电驱动车桥按照电机轴的不同布置方式可以分为以下几类：
a.电机轴与驱动轴相互垂直的电驱动桥；电机和减速机构置于两车轮中间，采用集成式设计，整个后桥的重心与车轮的行驶中心位于同一直线上。
b.电机轴与驱动轴组成整体驱动桥式的电驱动桥；将驱动电机与减速-差速器机构集成为一整体构成的整体驱动桥。
2. 研究的基本内容与方案
本论文的研究对象是4.5t蓝牌轻卡物流车，采用的平行式电驱动后驱车桥，主要利用有限元方法对其进行强度分析和结构优化设计，研究内容如下所示：
1)确定整体设计方案：主要包括纯电动汽车驱动桥机械传动结构及其驱动控制系统，任务较重，复杂程度较高，故采用分阶段设计。
2)使用三维建模软件pro/e建立该型号汽车的驱动桥的三维动力学模型，获得该驱动桥的有限元模型。
3. 研究计划与安排
第5-10周 完成平行式电驱桥总体设计和各部件设计与计算 ；
驱动桥机械结构设计：
1) 半轴设计 第5周；
4. 参考文献（12篇以上）
[1]俞传阳. 纯电动汽车电动驱动桥设计与试验[d].安徽农业大学,2014.
[2]周兆华. 电动汽车驱动桥设计及疲劳寿命分析[d].哈尔滨工业大学,2015.
[3]葛英辉. 倪光正新型电动车电子差速控制策略研究[j]．浙江大学学报（工学版）．2005（12）．
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