汽车主减速器的结构设计开题报告

全文总字数：4694字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 汽车主减速器的介绍

汽车主减速器位于汽车驱动桥中，是汽车驱动桥的重要组成部分。汽车驱动桥，是能够传递驱动力的车桥。汽车车桥两端安装着车轮并通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其作用是承受汽车的载荷，使汽车在道路上能正常行驶。按能否传递驱动力，车桥可分为驱动桥和从动桥，通常轿车多以前桥为驱动桥，以后桥为从动桥，而一般载货汽车则以前桥为从动桥，后桥为驱动桥。

在一般的汽车结构中，驱动桥由主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件组成。主减速器是在驱动桥内能够改变转矩和转速的机构，其基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由齿轮传动来实现减速，它由一对或几对减速齿轮副构成，动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 设计的基本内容

此毕业设计的基本内容包括：

1.查找阅读相关资料和文献，了解汽车主减速器的工作原理、结构组成

3. 研究计划与安排

第1-4周收集资料，确定总体设计方案，完成开题报告和英文文献翻译

第5-10周 完成主减速器总体设计、差速器设计及各部件设计与计算

第11-13周完成各部件结构设计和图纸工作

4. 参考文献（12篇以上）

[2]闻邦春.机械设计手册[m].北京：机械工业出版社，2010.

[3]王宏.汽车装配与调试技术[m].西南交通大学出版社，2013.

[4]过学迅.汽车设计[m].人民交通出版社，2013.