基于车载自组织网络的车辆行驶状态显示系统的设计与实现开题报告

1. 研究目的与意义

当今无线通信技术飞速发展之下，涌现出一大批与无线通信相关并推动社会进步的应用与科研领域，最为典型的就是无线自组织网络。

它具有和传统无线通信网络相区别的结构和特点。

近年来，作为无线自组织网络的重要应用领域的车载自组织网络得到了越来越多的关注。

2. 课题关键问题和重难点

1、关键问题交通情况包括有当前周围车辆车速和车辆未来位置的预测与分析。

基于车载自组织网络来完成周边交通情况的绘制。

2、课题难点预测车辆密度解决思路：步骤0，打开信息通信模块，监听广播信息，收到其他节点的广播信息后，立即执行步骤1至步骤4；同时不断调用车辆位置信息感知模块得到车辆的位置信息，并且通过信息通信模块将此信息广播出去； 步骤1，根据信息通信模块中的要求对接收到的数据进行判断，判断车辆之间的距离时需要调用车辆位置信息感知模块。

3. 国内外研究现状（文献综述）

车辆自组网作为一种新型的移动自组织网，是智能交通系统应用的重要组成部分，其在交通事故预警、交通流控制以及为驾驶人员提供信息服务和增值业务等方面都具有巨大的潜力。

近年来无线通信技术的不断进步，车载自组织网络[1]的研究已经成为无线网络的重要研究课题，出现了许多与之相关的研究与应用领域[2]。

但是这些研究与应用领域很少涉及到路边的乘客这一交通系统的重要组成因素，这就导致信息传递与交通运输需求出现不一致的情况，这样 v2v(vehicle-to-vehicle)和v2i(vehicle-to-infrastructure)的通信方式对于交通运输效率的提高没有实质性的帮助[3]。

4. 研究方案

1、设计方案本课题使用c/c ,java语言开发，运行平台：windows7及以上，采用vanetmobisim 2.0,vs等软件。

2、研制方案和研究方案：本课题主要实现收集和传播车辆的行使信息，包括：当前周围车辆车速、位置的感知，未来位置的预测与分析和完成周边交通情况的绘制。

主要包括如下功能模块:（1）车辆位置信息感知模块 实现方式是通过设备获取车辆当前经度、纬度、高度信息，通过数据的处理可以进一步得到车辆的速度信息，加速度信息。

5. 工作计划

第1-2周：提交开题报告，并进行课题的需求分析。

第3周：在导师的指导下进行课题详细设计。

第4周：在导师指导下进行课题模块化设计并进行模块代码编写与调试。