基于产业集聚效应的湖北省物流产业成长研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

物流产业是国民经济发展的动力，而物流产业的发展水平间接或直接影响到其他行业的发展，同时也是衡量一个国家或者地区的综合实力的重要标志之一，被陈伟促进经济发展的“加速器”。中国的“十一五”规划，已经将物流业列为重点产业。产业集聚已发展成为当今世界经济中具有一定特色的经济组织现象，基本所有经济发达区域都可发现产业集聚，产业集聚区的内的企业通过发挥其规模已经以及范围经济进而产生溢出效应，有效提高其市场竞争力，带动某一区域以及国家的经济的发展。物流产业的建设和发展对于国民经济的重要性毋庸置疑，但是我国社会物流总费用偏高，社会物流运行效率偏低，社会化物流的需求不足以及专业化物流供给能力不足等问题同时存在。湖北省位于我国的中部，承接东西，贯穿南北，在全国经济发展中占据重要的地理位置，湖北省物流业现在尚未形成一定的规模，与物流业发达的沿海地区相比仍然存在很大差距，因此更需要加快物流业的发展。同时湖北省在我国新一轮产业布局、结构调整以及升级中，经济地位及其作用都将得到进一步的提高，是带动中、西部地区发展不可缺少的一个中心环节，因此，研究湖北省物流产业如何通过集聚效应进一步的成长和发展将具有重大的现实意义。

对于产业成长的研究，有大量论述，但是对于产业集聚效应与产业成长的研究甚少，2013年，李元旭和姚明辉对产业集聚度与企业成长的倒u形关系进行研究，并基于广东省制造业进行实证分析，邬爱其选取国内一家具有20年成长历史的大型集聚产业，研究其成长过程的超集群学习演变模式。张艳和刘亮利用1990-2004年间中国160个城市样本数据进行经济集聚对经济增长的影响的研究，发现经济集聚对经济集聚有明显的促进作用。刘修岩利用2003-2006年间数据测试集聚对城市非农劳动生产率的影响，发现城市就业密度以及专业化水平对非农生产率存在显著正向影响。相比较之下，国外学者研究更为直接。diez-vial通过对西班牙265家火腿加工业的产业集群的内部产业进行实证分析，表明产业集群对于企业绩效有正向影响，随着相邻企业数量的增加，企业的绩效会随之增加。braunerhjelmh和borgman利用瑞典1975-1999的数据计算出了eg指数以及区域基尼指数，发现瑞典服务业和工业虽有明显的空间集聚，发现空间集聚促进了产业成长，同时产业成长也推动产业集聚。大多数学者认为产业集聚有利于企业成长和绩效，但实证与研究却存在矛盾与分歧。很多研究也证实产业集聚与产业成长之间的正向关系，但是也有研究表明两者之间存在负向关系，更有甚者，两者之间没有显著关系。现阶段中国样本的实证研究比较匮乏，并不能明确验证两者之间的关系。

2. 研究的基本内容与方案

本文以湖北省的物流产业为例，通过对物流产业集聚状况的分析，研究产业集聚对于物流产业成长的各方面影响。其中包括产业集聚与企业规模、企业研发投入的研究。产业集聚区之中的企业分工更加细化，企业间协作效率更高，因此生产效率提高，规模经济降低企业成本与交易费用，集中度提升降低运输费用，从而降低生产成本，利于企业成长；另外企业成长必须拥有一定的管理人才，劳动力市场的共享，大量专业人才的集聚，降低企业用人成本；产业集聚区内的企业间的知识溢出效应，有利于企业的技术创新，节省研发时间和成本。当产业集聚度在一定范围内时，与产业成长呈正向关系，但到达一定程度之后，会呈现负相关关系。

本文选取物流业的相关数据，首先选取相应指标定义企业成长，选取数据为营业收入总额，建立相关的企业成长模型作为被解释变量，用产业集聚度作为解释变量，企业年龄、规模、规模成长率作为控制变量。研究各变量在选定年鉴的均值与标准差，从而了解各变量的变化趋势。最终建立产业集聚度与产业成长之间的模型，选用OLS模型作为估计方法，最后进行F检验等检验，进而研究二者之间的关系。

3. 研究计划与安排

第3－6周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需基于产业集聚效应的湖北省物流产业研究的资料。确定方案，完成开题报告。

第7－11周：完成论文初稿并上传阶段性报告。

第12－13周：修改论文初稿并上传阶段性报告。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]廖瑞斌.集聚区的环境规制、技术进步与企业绩效[j].经济问题,2016,01:49-55 107.

[2]吴静,胡大华,刘传勇.湖北现代物流的发展现状及对策[j].统计与决策,2008,03:129-131.

[3]戴志敏,郭露,何宜庆.中部地区物流产业集聚及演进分析[j].经济经纬,2013,06:83-88.