关于我国铁路与汽车产业的国际技术贸易的对比分析开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景及现状

经济全球化是20世纪末21世纪初世界经济发展中最显著的特征之一，根据国际货币基金组织(imf)的定义，“经济全球化”是指“跨国商品与服务贸易及资本流动规模和形式的增加，以及技术的广泛迅速传播使世界各国经济的相互依赖性增强”。由于经济全球化的迅速发展和国际间贸易的成倍增长，产业在国家间的转移加快，国际产业分工不断深化，对世界各国的经济、政治以及社会均产生了巨大而深刻的影响。在全球化条件下，国家或地区间的经济竞争将越来越集中地表现为产业竞争。因此，在新一轮的全球化浪潮中，如何把握机遇，全面提升产业的国际竞争力，成为世界各国政府、企业界和国际组织共同关注的焦点问题。

全球化特征十分显著的是汽车产业与铁路产业。汽车产品与铁路产品集成了自第二次工业革命以来的大量技术，涉及冶金、石油、机械、金属加工、化工、橡胶、塑料、仪器仪表、电器、电子等各个领域。汽车和铁路工业被公认是具有高度产业关联的工业，几乎决定着一个国家的工业化程度。汽车工业和铁路工业是世界工业强国的一个重要工业，彼得·德鲁克把汽车工业和铁路工业称为“工业中的工业”。

2. 研究的基本内容与方案

本文是在产业国际技术贸易相关理论研究的基础上，通过在开放条件下我国铁路与汽车产业的国际技术贸易对比的研究，把握我国铁路产业与汽车产业发展的现状和趋势,客观、综合的评价我国铁路产业和汽车产业的国际技术贸易,并希望在对比中发现我国铁路产业和汽车产业的问题所在,为提升我国铁路产业和汽车产业国际技术贸易提供有效的政策建议。

本文从理论和实证两个角度对论题进行了分析,一共分为以下六章内容:

第1章绪论。阐明文章研究的背景和意义，对国内外产业国际技术贸易的研究进行了综述，最后将文章的研究内容和行文结构进行了概述。

3. 研究计划与安排

第一阶段：（2015年12月底）：论文定题，收集并阅读相关的文献资料；第二阶段：（2016年1月下旬至2月底)：审查、修改、完成开题报告；第三阶段：（2016年3月至2016年3月底）：查阅资料，调查研究，与导师沟通，作出论文初稿；第四阶段：（2016年4月至4月中旬）：毕业论文中期检查；第五阶段: （2016年4月下旬）：在导师的指导下，补充和完善论文初稿；第六阶段：(2016年5月上旬)：进一步修改、定稿；第七阶段：(2016年5月下旬)：论文答辩

4. 参考文献（12篇以上）

[1]国际技术贸易与我国技术创新能力的关系研究——基于我国高技术产业的实证分析 陈仲常; 马红旗 产业经济研究2010-07-20

[2]我国技术贸易、服务贸易与实物贸易关系研究 吴欣 统计与决策 2014-02-21

[3]论国际技术贸易中的知识产权限制 古祖雪 当代法学2005-05-15