双碳目标下我国汽车出口贸易存在的问题以及发展路径探析开题报告

1. 研究目的与意义

新冠疫情以来，世界上各主要国家陆续提出碳达峰、碳中和目标。叠加后疫情时期地缘政治紧张加剧的现象，国内外双碳目标对我国国际贸易的开展产生了不小的影响，我国政府和企业不仅需要在短期内加速转变经济贸易结构，还需要应对个别国家的“碳壁垒”以及矛盾的对华贸易政策。因此，面对纷杂多变的环境，各行业需要注重贸易转型的路径选择。

2021年10月26日，国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》，重点提出推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

2. 研究内容和预期目标

（1）研究内容：

本文在借鉴国内外学者相关研究的理论基础上，主要研究“双碳”目标下我国汽车出口贸易要如何转型发展。首先分析全球双碳目标的发展进程以及汽车行业的双碳目标；然后分析我国汽车行业的碳排放现状以及存在的问题；最后，根据我国汽车行业的碳排放现状以及存在的问题提出我国汽车出口贸易在双碳目标下的发展转型建议。

3. 国内外研究现状

相关的文献研究主要分为三个部分：国际贸易的碳排放问题的相关研究、汽车行业转型的相关研究以及我国汽车出口贸易发展的相关研究。

（1）国际贸易的碳排放问题的相关研究

4. 计划与进度安排

2022.11.1-2022.12.31 选题、开题、确定写作调研提纲，文献收集、整理分析

2022.1.1-2022.1.18实地调研、提交资料、整理分析

2022.1.19-2022.4.17撰写、提交论文初稿，中期检查

5. 参考文献

[1] 任燕. 低碳经济背景下我国出口贸易转型研究[d]. 中国海洋大学, 2012.

[2] 张宇诗. 我国新能源汽车出口影响因素及潜力研究[j], 2020.

[3] 杨柳纤. 江苏省加工贸易转型影响因素实证分析[j]. 现代商业, 2016(21): 80-81.