交通基础设施建设对我国对外贸易增长的影响开题报告

1. 研究目的与意义

交通基础设施作为国际货物贸易的桥梁，对国际贸易的发展起着关键性的作用。

早在 1994 年世界银行研究报告中有指出：改善交通基础设施能够通过减少贸易成本和市场衔接时间，从而拉动对外贸易的增长。

进入新世纪以来，我国进出口贸易迅猛发展，成为国家经济贸易发展的主要动力。

2. 课题关键问题和重难点

关键问题： 1、交通基础设施与国际贸易得到研究方法及模型；2、我国各类交通基础设施建设的发展现状，及科学、系统地评估交通基础设施建设的经济效益；3、我国现阶段进出口贸易发展情况，及利用各类交通设施对外贸易的数据情况；难点：1、结合定量分析和定性分析方法，以中国部分省、直辖市和自治区为分析样本，通过数据计量方法针对交通基础设施对中国进出口贸易的影响进行实证分析。

2、交通基础设施方面阻碍一国对外贸易保持长期可持续增长和进一步增强国际竞争力的突破点，及提高交通基础设施促进中国进出口贸易发展的建议。

3. 国内外研究现状（文献综述）

交通对贸易的影响研究一直是贸易领域的经典话题，世界银行早在1994年的研究报告中就指出：改善交通基础设施能够通过减少贸易成本和市场衔接时间，从而拉动对外贸易的增长。

改革开放四十年来，我国进出口贸易迅猛发展，我国进出口总额从1978年的355亿元提升至2019年的31.54万亿元，年均增速达18％，高于同期我国gdp的增速，成为国家经济贸易发展的主要动力。

与此同时，中国的交通基础设施也实现了突破式的发展，我国公路、铁路（高铁）、航空、港口、通信等基础设施建设取得显著成就，对国际贸易发展产生了巨大影响。

4. 研究方案

通过借鉴前人针对交通基础设施建设对我国对外贸易增长的影响的研究方向，本文完成最新状态下的交通设施和国际贸易的研究，试图发现其中的利害关系，并分析为中国国际贸易的健康发展创造良好的国家内部物流环境的措施。

主要通过定性与定量分析方法的研究方法。

首先对交通基础设施存在溢出效应的基本前提进行阐述，紧接着，追溯了交通基础设施与国际贸易关系的理论渊源和理论模型，为研究交通基础设施的空间溢出效应如何作用于中国进出口贸易奠定了理论基础；最后以中国 30 个省、直辖市和自治区为分析样本，通过空间计量方法针对交通基础设施对中国进出口贸易空间溢出效应进行了实证分析，以得出交通基础设施对中国进出口贸易确实存在空间溢出效应。

5. 工作计划

1）查阅与我国交通基础设施和对外贸易相关的资料；进行文献的阅读及整理，写出文献综述；2）根据文献理论回顾，进行理论分析，初步建立分析框架； 3）进行数据整合，案例分析，比较分析；进行研究课题最终成果的撰写工作；论文周计划：2022-2022-1学期第16周以前 完成选题。

第16-17周下达任务书，论文开题。

第18-19周完成开题报告、论文初稿（19周到校集中开题检查）。