两挡变速器的电动汽车建模与仿真开题报告

全文总字数：1361字

1. 研究目的与意义

新能源汽车是基于驱动技术的重大升级和转型，这是汽车产业应对能源安全、气候变化、环境保护和结构升级的重要突破口，也是推动世界经济可持续发展的重要战略新兴产业，而电动汽车是未来汽车发展的主流。

课题主要对带有两挡变速器模型电动汽车动力系统进行整车建模，研究不同传动比、电池容量等参数对汽车动力性的的影响。

2. 国内外研究现状分析

国内：我国电动汽车研究始于20世纪60年代，在1980年后得到了快速发展。

2001年，我国启动了863计划电动汽车重大专项。

2009年，国务院出台的《汽车产业调整和振新计划》中提出了新能源汽车战略。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1. 对电动汽车动力系统进行整车建模，包括车辆模型、电机模型、电池模型等；2. 建立变速器模型，分析不同档位对电动汽车动力特性的影响；3. 对动力系统进行参数匹配，包括电动机、传动比、电池组容量等关键参数进行匹配。

计划：第一周-第三周： 回顾需要用到的知识，收集相关资料并且整理思路。

第四周-第六周:学习amesim软件的使用；学习动力系统参数匹配相关知识第七周-第八周： 建立整车模型包括车辆模型、电机模型、电池模型等。

4. 研究创新点

采用AMEsim软件建立模型有建模周期短，模型出错率低的特点