基于bow-tie邮轮内装物资仓储风险分析与评估研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

近年来，全球豪华邮轮新船市场持续活跃，然而全世界主要的邮轮设备厂家分布在欧洲，仅有少数国家有建造邮轮的成熟的技术和经验，亚洲及其他地区对大型邮轮还处于探索与尝试阶段。国内外关于邮轮建造过程中所需的内装材料仓储风险的分析与评估也极少。作为邮轮建造过程中不可缺少的物资，内装材料的质量关系着邮轮建造计划的顺利进行以及邮轮使用期间的安全问题。邮轮作为大型客运轮船，其内装材料与普通船舶的内装材料相比，品种更多，工艺与设计也更为繁杂，材料供需关系复杂，物流集配协调难度大，在造船物流过程中的仓储环节中，邮轮的内装材料的仓储条件高，随之带来的仓储风险也较大。

本次研究的目标是在分析邮轮内装材料仓储要求的基础上，结合造船物流过程，分析内装材料仓储风险影响因素，辨识风险源，同时评估风险，找出影响邮轮内装物资仓储安全的较大的风险因子，并提出相应的风险管理对策，为提高仓储效率、降低仓储风险提供理论依据。

1.2 研究意义

2. 研究的基本内容与方案

2.1 邮轮内装物资材料概述

（1）绝缘材料

绝缘材料在船舶中使用，不仅起到降低噪音、减少振动、保温的作用，而且有的部位的绝缘要求达到规范和公约的要求，必须满足防火。绝缘材料主要有：

3. 研究计划与安排

1－3周：选题，收集资料，撰写开题报告，开题答辩；

4－5周：查阅文献，整理资料，进行有关内容研究；

6-10周：撰写论文初稿，提交论文初稿；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 齐晗.物流仓储作业安全风险及对策[j].安徽电子信息职业技术学院学报,2017,16(04):97-99.

[2] 王海燕,万忠菊,赵宗可,谢云云.基于粗糙三角模糊数的邮轮建造舾装物流集配流程风险评估[j].安全与环境工程,2019,26(02):117-123.

[3] 尹祥军. 造船物流风险控制及防范策略研究[d].江苏科技大学,2017.