汽车蓄电池充电控制系统的设计开题报告

 2021-08-09 01:09:34

1. 研究目的与意义

在现代社会中,铅酸蓄电池广泛运用于汽车、电动车等领域中,汽车在行驶中蓄电池大部分时间处于充电状态,容易造成过充电,增加了能量消耗,也容易使蓄电池早期破坏。

该设计要求设计智能充电系统,在汽车运行过程中控制充电状态,满足低碳和节能的使用要求。

2. 国内外研究现状分析

目前我国的车用蓄电池发展很快,随着免维护和密封蓄电池技术取得的重大成就,使铅酸蓄电池在很多领域得到了很广阔的应用。但是对于铅酸蓄电池本身来讲,铅酸蓄电池面对新的市场领域并不是处于稳定的状态,只有继续发展并不地技术创新才有生命力。

国外:由于国外汽车行业起步早,迄今为止在车用蓄电池方面已经日渐完善,目前许多高档车上面已经配备了汽车蓄电池智能充电系统它们通过研究蓄电池的工作工况,在不同的状态下控制蓄电池的充放电行为,不仅极好的保护了蓄电池跟发电机,而且节省了不少能量,让汽车行驶更稳定。不过其缺点是价格昂贵,只有少许的高档车配备了这种系统,普通车仍面临蓄电池寿命低的命运。

国内:国内在汽车蓄电池智能充电方面几乎是个空白,一直沿用的普通的恒流、恒压等传统充电方式,导致蓄电池过充电和析气现象严重,蓄电池寿命严重降低,同时能量损耗严重。

3. 研究的基本内容与计划

1、第1周,开题,准备开题答辩;

2、第2周,熟悉汽车发电和蓄电池充放电的方法和原理;

3、第3-4周,熟悉车用铅蓄电池基本结构、原理和使用特性;

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4. 研究创新点

通过研究蓄电池的工作原理和损坏形式,设计出一种控制系统,把其工作工况表现出来,再通过新的控制系统控制其充放电过程,达到智能充电的效果,延长蓄电池寿命,保护发电机,并节省能量。

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