在用汽油发动机排放超标原因分析和治理方法研究开题报告

1. 研究目的与意义

近年来，随着经济的飞速发展，汽车的保有量也在急剧增长。

随着排放标准的不断严格，在用汽油车的排放超标问题日趋严重。

因此，通过对在用汽油车使用特性分析，找到降低排放的措施和方法。

2. 国内外研究现状分析

国外：由于国外汽车产业发展较早，汽车总体技术较为先进，对于汽油车排放超标控制技术研究较早。针对于新出厂的汽油车，主要从两方面进行治理：1.制定不断严格的排放标准。2.通过不断提高发动机技术水平和研制排放控制装置，配合使用品质不断改善的燃油来满足不同时期的排放标准；针对于在用汽油车的排放超标，主要是通过制定不断严格的排放标准来达到治理排放超标的现象。由于其排放标准的不断完善，对于在用汽油发动机排放超标的治理有一定成效。

国内：由于我国汽车产业发展较晚，汽车技术相对落后，因此，在通过提高发动机技术来控制在用汽油发动机超标，还相对落后。针对于新出厂的汽油车，我国也主要从政策上制定不断严格的排放标准以及通过对于发动机的技术改进来达到治理排放超标的目的。但是对于在用汽油车，我国存在普遍排放超标的严重现象，我国主要是通过不断完善的排放制度来达到治理的目的，就目前情况来看，成效不是特别明显。

3. 研究的基本内容与计划

主要研究：通过对在用汽油车使用特性分析，找到降低排放的措施和方法。如何对排放超标的在用汽油汽车进行维护和治理进行探讨。

计划：1周2周：搜集阅读相关文献准备完成开题报告；

3周4周：认真阅读相关文献完成文献综述；

4. 研究创新点

在不改变在用汽油发动机原有技术特性的前提下，在现有的排放标准的基础上。

针对在用汽油发动机排放超标问题，研究其超标原因，通过深层次保养达到降低排放超标目的。