新能源汽车动力电池SOC估算方法研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着新能源汽车逐步进入市场与其相配套的新能源汽车电池的工业也被受关注，动力电池的技术进步大力推动这个行业的进展。高性能、低成本、高安全性的动力电池将成为新能源汽车电池的首选，从而带动新能源汽车商业化进程。只有提供了准确的SOC，才能起到延长电池的使用寿命，提高电能利用效率和汽车的续驶里程，实现汽车动力节能环保的目标。因此，准确的估算电池组的SOC也是纯电动和混合动力汽车产业化必不可少的先决条件之一。

2. 国内外研究现状分析

目前国内外soc都存在缺陷，不能达到实际使用的要求，实用性和实际取得的成果应用性都不高。

方法主要有放电实验法、安时计量法、开路电压法、负载电压法、电化学阻抗频谱法、内阻法、线性模型法、神经网络法和卡尔曼滤波法等。

国外比较注重实证实验，在相关汽车领域都取得突破的成果；国内更加注重纯电动车的研究，实验室理论成果明显，但在实际应用中存在缺陷。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1.研究新能源汽车的动力电池的特点与要求

2.分析动力电池soc的定义及影响因素

3.分析新能源汽车的工况特点及对soc估算的影响

4. 研究创新点

1.基于分析已有的估算方法不足及原因;2.在试验的基础上提出综合性的新方法