1. 研究目的与意义
随着新能源汽车的发展,车用动力锂电池应用也越来越多。
目前,由于制造技术与使用因素的关系,车用锂电池的性能与一致性还不能完全满足汽车的使用环境与要求,而串联电池组容量是由单体电池的最小容量决定的。
因此,汽车动力锂电池无论在使用与制造中都必须进行大量的实验与测试。
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2. 国内外研究现状分析
日前,福特等公司均发布了各自的混合动力车型,锂离子电池由于单体工作电压高、体积小、寿命长、放电曲线平坦、自放电电流小,成为了车用动力电池的首选。
在国外,混合动力汽车电压控制系统技术,则已经被广泛运用,09年美国linear公司面向电动汽车、混合动力车等上市产品的锂离子电池,推出了控制用单元电压检测icltc6802,一次最多可监测12个单元。
该模块还内置了平均化电路,能够根据用户自由设定的低电压、过电压状态,适用mosfet开关将单元放电。
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3. 研究的基本内容与计划
研究内容:本论文希望设计出一个能够自动测试动力电池电压的系统,该系统有如下几个优点:1、可以自动进行电压的测试,无需台式计算机的干预;2、测试的数据自动保存在sd卡中,无需在计算机上进行存储;3、体积小巧,对环境要求低,耗电少,可以随车进行实时的电压采集;4、文件保存的数据可以方便进行各种数学软件的分析。研究计划:
第 1周- 第 3周 阅读、收集有关书籍和资料,查找相关源代码并注释。
第 4周- 第 7周 根据查找的资料,完成sd卡电路模块及驱动程序的设计。
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4. 研究创新点
(1)实现基于ARM的MCU系统
(2)完成基于MCU系统的SD文件系统
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