替代燃料在南京公交系统中的应用现状及发展研究开题报告

1. 研究目的与意义

机动车的尾气排放已是造成城市污染的最重要原因之一，降低机动车排放是城市交通管理的重要内容，同时能源危机已是不争的事实，节约能源也是摆在人类面前的重大课题。寻求替代能源以及替代能源的应用是当前重要的研究课题。在公交系统中，鉴于车辆出行的时间及路线的稳定性，较早的进行了液化天然气燃料的使用，并进行了较好的推广。

2. 国内外研究现状分析

天然气汽车在20世纪30年代的后期首次大规模出现在意大利，大多数欧洲国家由于燃料短缺二采取鼓励政策。到七八十年代，由于受石油危机的影响，天然气汽车或得了较快的发展。到90年代由于环境污染情况越来越严重，不再只是简单燃烧天然气，而是考虑如何实现清洁燃烧，天然气汽车在技术上得到了提高。据不完全统计目前全世界有天然气汽车100多万辆，使用天然气汽车较多的国家有阿根廷，意大利，俄罗斯，美国，新西兰，加拿大和巴西等国，全世界已有40多个国家推广天然气汽车，并在不断增加。我国的天然气汽车发展始于1988年，到2000年底天然气汽车总数已发展到3万多辆。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、阅读、收集、整理有关书籍和资料，并归类。

2、深入实际调查研究，到实习单位或公交总公司收集第一手资料。

4. 研究创新点

通过调查与分析替代燃料在南京公交系统中的应用现状并结合国内外的最新研究成果，有针对性的结合公交系统中车辆的使用特点，对南京公交系统中替代燃料的使用现状提出发展建议。