1. 研究目的与意义
蓄电池是汽车主要的汽车电源，是汽车正常运行的保障。在汽车使用过程中，蓄电池基本处于充电状态，对蓄电池的性能和寿命都产生了一定的影响。基于影响蓄电池容量的因素，综合考虑它们与容量的关系，致力于开发设计一套用于车载蓄电池的自动充电控制系统。经过对蓄电池容量的实验分析，提高蓄电池的使用效率，减轻发电机的负担，延长蓄电池的寿命，响应节能、环保、低碳的理念。
2. 国内外研究现状分析
国外高档品牌车上装有相类似系统；国内少量顶配车上有装，价格昂贵。
详细见附页3. 研究的基本内容与计划
内容：以某型汽车为研究对象，分析其充放电特性，通过对该车型蓄电池实验分析，记录实验数据，总结影响蓄电池容量因素，建立控制充电电流数学模型。
计划：第1周.对课题的初步认识；
第2~4周.查阅相关书籍及资料，完成开题报告；
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4. 研究创新点
本项目特色之处在于符合当今社会节能、环保、低碳的理念。并且在于该项目有助于提高汽车蓄电池的使用寿命，提高能源使用率。
创新之处在于直接作用于汽车发动机上，通过智能充电控制的方法，实现汽车蓄电池电量的合理供给。
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