基于GT-suite的长城2.5TCI发动机动力性能分析开题报告

1. 研究目的与意义

随着当今社会汽车产业的飞速发展，人们越来越重视研发过程的周期与效率。

gt-power软件在发动机性能仿真领域处于比较领先的地位。

与传统发动机设计相比，应用gt-power软件进行仿真计算大大减少设计开发需要的时间，显著降低了研发成本。

2. 国内外研究现状分析

发动机的设计开发主要涉及两方面的内容，即发动机的结构和性能。国际上在设计过程中一般采用有限元方法对发动机零部件以及整机的强度与刚度、振动与噪声、可靠性与寿命等进行分析计算。发动机仿真软件的分析计算结果为发动机提供优化设计方案，并用二维造型软件给出具有特征的二维CAD几何实体造型，用于产品生产。应用GT-Power软件建立了某汽油机的整机结构仿真模型,利用该模型对发动机的外特性进行仿真模拟,将仿真结果与试验数据进行对比,验证了该模型的准确性。在此基础上,对该汽油机的进气歧管长度、凸轮轴型线、可变气门正时、进气道结构等参数进行调整与优化,以提升该发动机低速的扭矩、降低外特性最低比油耗。并通过试验验证了方案的可行性,为产品的性能提升指明了方向、降低开发成本。

随着我国汽车制造技术不断发展，模拟仿真软件在产品设计中应用越来越广泛: 阿尔特（中国）汽车技术有限公司已经成功地利用GT-POWER软件对发动机概念机和改型机进行了可行性分析与优化设计。总之，计算机模拟软件已经成为现代汽车企业必不可少的车型研发手段。

3. 研究的基本内容与计划

内容：

1.将收集到的发动机具体参数输入gt-power，搭建仿真平台，包括4缸模型，进排气管路模型，涡轮增压器模型。

2.运用gt-post将分析所得结果输出。

4. 研究创新点

通过GT-power对长城2.5TCI发动机进行模拟仿真，并与实际参数进行对比，探索该款发动机动力性能的优势与不足。