1. 研究目的与意义
随着越来越多的高速公路的兴建、路面情况的改善及科技的不断发展，人类不再仅仅满足于对汽车速度的追求，而更加趋向于对汽车舒适性，平稳性及安全性等各种性能的追求。
汽车悬架是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，是汽车行驶系的重要组成部分，主要由弹性元件、减振器和导向机构组成，其品质和性能的好坏将直接影响到汽车行驶的平顺性、操纵的稳定性和乘坐的舒适性。
随着社会的进步、一系列cad、cae软件的开发运用，使得我们能够更方便、迅速的对悬架作出设计及仿真测试，节约了大量的人力和物力。
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2. 国内外研究现状分析
详情参看文献综述
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1.上网收集资料、查看书籍，了解悬架的结构、组成、工作原理、作用等各方面的知识。
2.研究悬架的各种类型的结构，性能，原理。
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4. 研究创新点
三维软件实体建模方式适应时代的发展，不仅在很大程度上节缩短了作业时间，还具有很高的经济性。
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