1. 研究目的与意义
随着科学技术的日新月异和人民生活水平的日益提高，以及我国高速公路的迅速发展和运输量的增加，人们对汽车的动态性能汽车行驶的平顺性、操纵稳定性、安全性、车内噪声水平及音质等待提出了愈来愈高的要求。因此，尤其作为提高操纵稳定性、乘坐舒适性为目的的汽车悬架必须进行相应的改进，研究汽车悬架系统对提高汽车总体性能有着非常重要的意义。
2. 国内外研究现状分析
见附件
3. 研究的基本内容与计划
第一～三周：学习matlab软件，检索相关文献，收集资料，为毕业论文做前期准备工作，并完成文献综述；
第四～六周：掌握相关悬架理论知识及其影响因素；
第七～十周：调查汽车主动悬架天棚控制策略的研究现状及实际运用过程中的主要问题；
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4. 研究创新点
在充分研究汽车悬架系统的现状与理论的基础上，运用matlab仿真软件和新的理论与技术方法，对目前悬架系统进行改进，为汽车的发展提供必要的技术支持。
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