1. 研究目的与意义
路面的不平是影响汽车振动和平顺性的主要因素。
研究路面信号的种类进而对典型路面信号进行研究，构建相应的数学模型，为汽车的减振和提高平顺性提供必要的数据。
2. 国内外研究现状分析
目前我国普遍采用研究路面信号的种类进而对典型路面信号进行研究，构建相应的数学模型，为汽车的减振和提高平顺性提供必要的数据。
并基于虚拟现实的计算机整车仿真分析技术与系统的基础研究，进行在虚拟现实环境下的汽车的平顺性的研究。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1、以数学软件matlab及simulink作为路面信号构建和研究的工具。也可采用动力学仿真软件adams作为辅助手段。
2、建立不同等级路面（如b级、c级等）的数学模型。
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4. 研究创新点
通过分析常见典型路面的特征，构建数学模型，通过MATLAB进行仿真和试验分析其对平顺性的影响。
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