整车燃油经济性台架试验转换模型建立与分析开题报告

1. 研究目的与意义

节油是汽车使用的基本要求，汽车燃油经济性性能试验是检验汽车经济性的有效手段和方法。

传统的油耗试验在汽车整车状态下进行，试验难度大，试验成本高，试验周期长。

如何寻找简易的试验方法代替传统的试验是汽车试验的主要研究内容之一，采用发动机台架试验方法是一种较好的替代试验方法，具有较好的市场前景和应用价值。

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2. 国内外研究现状分析

目前有学者利用Matlab的强大的数学计算功能和绘图功能，开发出了汽车燃油经济性计算程序，对轻型车辆进行了燃油经济性仿真计算。

一些学者通过理论分析,利用VisualBasic开发出了汽车燃油经济性计算程序,建立了汽车燃油经济性数学模型,并对车辆进行了燃油经济性仿真计算。

国外有专家结合具体车型参数实例，利用发动机的万有特性图，计算汽车的百公里油耗量，为汽车的燃油经济性提供了理论分析依据和计算方法。

3. 研究的基本内容与计划

1.以宝来1.6l轿车为例，分析其经济性评价方法;

2.运用台架试验原理,构建台架试验模型,实现燃油经

济性的台架试验;

4. 研究创新点

通过建立数学模型的转换,可以利用简易的发动机台架试验模拟代替传统的整车燃油经济性试验,是一种较好的试验方法，具有较好的市场前景和应用价值。