汽油机排放检测与分析系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

利用lab view的串口通信编写程序来判断尾气排放数据合不合格。

为了进一步降低排放 改善燃油经济性 随着汽车保有量的增加，汽车的排放污染物已成为城市的主要污染源。

为保护环境，提高人民的生活质量，汽车排放治理已成为各级政府部门的重要工作

2. 国内外研究现状分析

我国现行的在用车排放检测方法主要是怠速法、双怠速法，稳态工况法检测排放限值采用《确定点燃式发动机在用汽车简易工况法排气污染物排放限值的原则和方法》（HJ/T240－2005）中的附录A标准值的最低标准限值；双怠速法检测排放限值采用《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285-2005）的限值标准执行；加载减速法检测排放限值采用《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》（HJ/T241－2005）的最低标准限值，有ASM5025和ASM2540两个工况进行尾气检测试验

目前国外普遍采用双怠速法测量 ，美国除采用双怠速测量外，还采用更准确且复杂的测量方法，如ASM加速模拟工况、IM240瞬态工况及遥感测试等，汽车双怠速排放检测系统采用成熟的五组份废气分析仪和OBD II接口技术，集尾气分析、结果输出、数据统计于一体的尾气排放检测系统

3. 研究的基本内容与计划

1根据实验室尾气分析仪，开发数据通讯程序，实现检测数据的读取，按照asm检测要求分析尾气数据是否符合要求2需要对软件有个熟悉3查看gb182852005和江苏地方标准

1-4周：查阅文献、收集资料、撰写开题报告

5-11周：实验方案确定、实验准备及实验阶段

4. 研究创新点

通过Lab VIEW 设计出一个评判程序，对尾气中的各个成分进行数据处理，判断数据是否合格。