基于滑油分析的汽车发动机故障诊断技术研究开题报告

1. 研究目的与意义

润滑油作为发动机的润滑工质，携带着发动机磨损的重要信息，润滑油中磨粒的数量及特征和发动机的各部件的磨损状况密切相关。

因此本课题对润滑系统油液及磨粒进行监测与分析，通过监测发动机滑油系统中的金属和非金属，颗粒的浓度、含量、形状、颜色和尺寸等信息来诊断发动机的传动系统以及具有相对运动的各类摩擦副的磨损部位、磨损性质和类型，是对汽车发动机故障诊断的重要且有效的方法。

2. 国内外研究现状分析

国内汽车诊断技术的发展： 我国是20世纪60年代开始研究检测技术，如发动机气缸漏气量检测仪等。

80年代，随着 汽车工业的发展，汽车诊断技术得到了迅速发展，到90年代，相继研制了侧滑试验台、制动 试验台、汽车检测站以及我国自主开发的发动机故障诊断仪、四轮定位仪等。

汽车检测站综 合运用现代检测技术和设备对汽车进行不解体或不完全解体条件下的性能检测诊断，实现了 以汽车安全性能为主到综合性能的检测。

3. 研究的基本内容与计划

一、 研究内容1. 列举汽车发动机诊断的方法及滑油分析在汽车诊断中的地位，阐述该研究的原因、目的；2. 根据一些国内外滑油分析技术的研究实例，通过数据和对应的结论来了解滑油技术的标准，通过这些实例来阐述光谱分析和铁谱分析的应用以及两者之间的区别及优缺点，还有油液分析、磨粒分析、油液污染分析的应用与研究；3. 论述滑油分析技术的优势、前景和发展趋势。

二、研究计划：⑴2月下旬3月中旬：收集论文所需的相关资料，加以选择整理后，列出论文提纲；⑵ 3中旬4月中旬：按照论文提纲，结合相关资料完成论文初稿；⑶ 4月中旬5月上旬：在初稿的基础上进行修改，补充完善，出论文正稿；⑷ 5月下旬：准备论文答辩。

4. 研究创新点

通过对油液分析的了解及研究，针对发动机故障诊断，进行全面地油液分析处理，节约了资源，提高了故障诊断的效率。