汽车防追尾碰撞系统比较分析开题报告

1. 研究目的与意义

随着经济的发展与汽车科学技术的进步,公路交通呈现出行驶高速化、车流密集化和驾驶员非职业化的趋势。

汽车保有量及交通事故的总量也在逐年增多。

汽车防追尾碰撞系统可以增加汽车行驶时的安全性，保障驾驶员的生命及财产安全。

2. 国内外研究现状分析

几乎所有的主动安全防碰撞系统都有传感器，ecu,执行器等组成，现代汽车的防追尾碰撞系统因为传感器的不同而有所区别。

现在比较常见的传感器有雷达，红外线，超声波等。

根据不用传感器的工作原理来进行组合来设计系统之后再确定行车安全距离，在现实生活中因为系统设计与硬件的原因还存在很多不足的地方值得改进。

3. 研究的基本内容与计划

分析不同防追尾系统传感器的工作原理，工作方式和安全距离的确定，并对系统的可行性、稳定性、可靠性、安全性等特性进行分析，比较各系统的异同点和优缺点，载根据现实生活中可能遇到的问题提出合适的防追尾系统方案。

第1周 撰写开题报告，开题答辩 第2周 搜集资料并设计目录 第3-4周 系统的工作原理与组成 第5-7周 行车安全距离的确定及传感器的特性分析 第7-10周各种系统的比较与分析 第11-13周根据论文指导老师的意见进行修改 第14-16周再次修改，定稿，答辩，并按规定格式打印装订并装袋

4. 研究创新点

根据各种传感器的优缺点，进行各种组合，在安全性，可靠性方面着手来分析比较哪几种传感器的组合效果最好最安全可靠。

在研究同时根据最新的研究成果对传感器提出自己的改进猜想和意见和对未来汽车防追尾碰撞系统的假设。