宝马N20发动机氧传感器的检查技术及故障分析开题报告

1. 研究目的与意义

目的：了解N20氧传感器的构造、工作原理、工作特性、故障判断。通过宝马专用诊断仪器来判断氧传感器的工作状况以及故障的诊断。

意义：氧传感器与发动机的排放系统、燃油喷射系统有密切联系，通过对氧传感器的研究，对发动机电控系统能有更深的了解。

2. 国内外研究现状分析

曾坎在《汽车维修技师》2011年第11期中发表了《2009款宝马x3氧传感器故障》一文，对一辆车型为e83、配置n52发动机、行程50000km、发动机故障等报警、怠速抖动、加速无力、排气管排放超标并且有时放黑烟的2009款宝马x3进行了故障诊断，并成功排除故障。

2010年8月《汽车维修与养护》刊登了《宝马5系汽车发动机氧传感器故障》对一辆宝马525i轿车进行了故障的排查与修理的文章。该车行驶无力且排气管大量冒白烟，仪表板上checkengine故障指示灯点亮。通过检修成功排除了故障，使汽车回复正常。

德国宝马公司开发了n20发动机，凭借先进的技术在2011年的全球十佳引擎榜上有名。按照功率高低有三种调校。n20发动机是目前量产单涡轮发动机中，最大扭矩输出转速设定最低的。技术相当成熟，国外的检查技术及故障分析没办法查到资料，但是从技术上讲肯定是优于国内。

3. 研究的基本内容与计划

一、研究内容

1、熟悉使用bmwista系统

2、通过该系统对宝马n20发动机有个系统的认识

4. 研究创新点

针对N20发动机氧传感器，掌握氧传感器检查技术以及故障分析的一般方法，根据当前氧传感器的发展方向，分析是否可以将新型氧传感器技术应用在该款发动机上，以及应用新型氧传感器对该发动机的排放、喷油可能产生的影响。