二手车鉴定评估中车辆性能检测系统设计与研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着轿车进入家庭步伐的加快，汽车保有量的逐年增加，二手车交易比重也不断上升。因此，二手车交易中的评估已经不能停留在人工评估的基础上，应该建立一套比较完整、科学、公正的评估系统。为了较为精准的评估车辆的价格，需要对二手车汽车的相关性能等进行检测。利用检测设备和通信技术等实现汽车整车性能的检测,确定汽车等级，从而减少了人为误差，提高了检测效率。

2. 国内外研究现状分析

我国二手车市场流通严重滞后,除了相关的法律法规不够健全,交易方式不方便外,最重要的原因是车源偏紧。早年,我国汽车保有量相对较低,千人保有量只有全球平均水平的五、六分之一。加入世界贸易组织以后,我国汽车市场出现井喷行情,汽车销量连年快速增长,2006年成为世界第二大新车市场和第三大汽车生产大国。虽然近年来我国汽车产销增势迅猛,但总体来看,全国汽车保有量仍然偏低。据国家统计局统计,截至2005年底,我国民用汽车保有量3160万辆,加上2006年新增的700万辆,再减去当年报废的大约100万辆,目前我国民用汽车保有量接近3800万辆。而美国的汽车保有量大约为两亿辆,日本的汽车保有量也达到7000多万辆。目前中国汽车保有量每千人不到30辆,与世界平均每千人120辆还有很大差距。二手车市场是汽车市场的重要组成部分,在发达国家早己成为汽车销售的主流形式。国际汽车产业发展的经验表明,新型汽车市场必须建立在坚实的二手车市场的基础之上。作为汽车市场的延伸,我国的二手车流通较为滞后,己经成为制约我国汽车市场健康发展的瓶颈。

在发达国家里的汽车消费者大都是喜新厌旧,尤以美国人最为突出,车辆更新特别快,车主基本上每三年换一辆车。德国人的汽车更新率也很高,一辆车使用5至6年,最多7至8年就淘汰。还有些人追求时髦不到二年换一辆车,有些车主将淘汰而又卖不到多少钱的车干脆登报送人。日本人有一种行驶10万公里就是旧车、淘汰车的心理,有大约每5年换一次车的习惯。正因为如此,旧车市场兴旺发达,二手车出售广告整版整版地出现在报刊、杂志、电视上。随着时间的推移,旧车的价值会不断下降,尽快将回收的旧车及时出售就变得十分重要,于是旧车拍卖应运而生。在美国,旧车要到消费者手中,首先要经过拍卖行的拍卖。由于美国旧车市场巨大,汽车拍卖业很发达,全国有近300家,分别从事汽车经销商、个人委托、保险公司的事故车、失窃车、执法部门的罚没车以及政府机构委托的车辆拍卖。时至今日,欧美各发达国家以政府的有效管理和行业严格自律为前提,以第三方专业认证为保证,以多样的销售渠道为手段,形成二手车市场的规模经济,凭借低廉的价格和可靠的质量,有效地平衡了市场供求。

3. 研究的基本内容与计划

内容：

1.鉴别事故车、泡水车、火烧车；

2.利用性能检测设备进行相关数据检测；

4. 研究创新点

该系统能够准确的判断车辆的性能。