液态危化品多式联运路径优化开题报告

1. 研究目的与意义

近些年中国经济的迅猛发展在背景下，工业企业对于液态危险类化学用品需求的不断增长使得其运输量急剧上升。

由于受到危化品性质所影响，运输活动过程中必须按照规定的路线以及速度进行行驶。

一旦运输途中发生事故，其后果相较于一般交通事故更为严重，一方面会造成危化品和运输车辆的损失，影响驾驶人员和装卸人员的人身安全，另一方面会对运输路线周边的环境造成污染，设施设备毁坏，并形成不好的社会恐慌心理。

2. 国内外研究现状分析

另附页，撰写文献综述。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：（1）阅读参考文献，参考相关书籍，进行初步了解；（2）收集液态危险品运输国内外研究现状资料；（3）建立事故概率影响因子指标评价体系，通过层次分析方法确定指标权重；（4）针对液态危险货物多式联运各个环节进行成本分析，把成本分为运输成本，中转成本，时间成本三个方面，分别给出定量的模型。

（5）建立了液态危险货物多式联运路径优化模型。

研究计划：（1） 1~2周，搜集相关资料，阅读参考文献，并完成文献综述和开题报告的撰写；（2） 3~5周，从人-物-环-管四个角度分析液态危险货物在运输过程中事故影响因素；（3） 6~7周，从事故影响因素出发，引入事故概率影响因子来对概率进行调整，使其能更好的反映实际事故发生的概率情况；（4） 8~10周，结合液态危险货物多式联运路径优化模型中存在的情况对于遗传算法中的构建拟运输网络和编码方式进行改进，并通过实例进行论证。

4. 研究创新点

从人-物-环-管四个角度分析液态危险货物在运输过程中事故影响因素，引入事故概率影响因子来对概率进行调整，使其能更好的反映实际事故发生的概率情况。