智能网联环境下城市快速路车流仿真研究开题报告

1. 研究目的与意义

智能网联是交通运输系统（intelligent transportation ,its）的重要突破口之一，中国汽车工业协会对智能网联汽车定义为:大载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，可实现车与x（人、车、路、后台等）智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

[1]目前，智能网联汽车的研究已被提升到国家战略高度。

2021年10月10日，中共中央、国务院印发《国家标准化发展纲要》（简称《纲要》）明确需要研究制定智能船舶、高铁、新能源汽车、智能网联汽车和机器人等领域关键技术标准，推动产业变革。

2. 课题关键问题和重难点

本论文是从智能网联环境入手，使用仿真方法研究，结合南京市快速路车流发展现状，展开调查分析，找出用于反映其车流情况的仿真方法，最终使用各种仿真方案，对智能网联环境下南京市快速路车流能够较清晰体现。

关键问题：1.了解快速路的一些相关信息2.智能网联下城市快速车流的特征分析；3.根据特征搭建仿真环境；4.使用SWOT方法客观评价一下本课题仿真方法；难点问题：1.城市快速路车流的仿真方法研究；2.研究需要融入智能网联这一要素；

3. 国内外研究现状（文献综述）

国内外文献综述 （1）智能网联曲婉婷[1]在智能网联汽车环境下，分析高速公路自主性换道决策模型， 研究内容包括智能网联汽车换道决策机制分析、建立智能网联汽车换道决策模型、数值仿真及交通流影响分析。

此篇文章在智能网联环境下运用方法进行交通流的仿真研究对本课题的展开具有重要参考意义。

钱志鸿、田春生、郭银景、王雪[2]本文梳理了国内外针对智能网联交通系统的相关研究，阐述了智能网联的架构和关键技术，分析了外部环境感知技术、车辆自主决策技术、控制执行技术以及车路协同技术等几个重点方向的研究进展。

4. 研究方案

本论文首先结合南京市快速路车流发展现状，展开调查；接着从智能网联环境下城市快速车流的特征分析入手，分析智能网联车流特征；，通过调研与分析找出可表达智能网联环境下城市快速路车流情况的仿真方法，使用仿真工具，运用仿真研究方法仿真智能网联环境下南京市快速路车流；最后使用SWOT方法分析本仿真方法，提出其适用条件。

5. 工作计划

第 1 周:按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作； 第 2 周:检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业设计的时间计划，按时提交开题报告； 第 3 周:完成论文详细写作提纲的撰写 第 4 周:通过借鉴国内外相关案例，总结出智能网联环境下城市快速路车流特征分析； 第 5 周:调查研究南京市快速路车流发展现状；第 6 周:智能网联环境下城市快速路车流的仿真方法研究；第 7 周:基于SWOT法分析城市快速路车流的仿真方法； 第 8 周:仿真方法的分析及其适用性评价； 第 9 周:总结，撰写论文，完成论文初稿；第 10 周:请导师指导，修改论文，进行规范性检查，完善论文； 第 11 周:毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩；第 12-14 周:论文答辩