江北新区中心商务区公交场站优化设计研究开题报告

1. 研究目的与意义

南京江北新区作为江苏首个国家级新区，是江苏把握一带一路、长江经济带、长三角一体化三大国家战略机遇的重要抓手，逐步建设成为自主创新先导区、新型城镇化示范区、长三角地区现代产业集聚区、长江经济带对外开放合作重要平台，在全省跨江发展、扬子江城市群建设中发挥更大作用。

近年来，随着城区空间不断拓展和城市居民收入水平不断提升，江北新区居民出行距离和小汽车保有量持续增加，高峰时段中心城区道路交通拥堵现象渐成常态。

由于动静态交通系统供需失衡，新区面临着交通拥堵、停车难和环境污染等一系列城市问题，城市小汽车出行和公共交通出行方式间的竞争进入关键时期。

2. 课题关键问题和重难点

本文通过研究和分析国内外公交场站调查与优化设计相关概念理论与研究，以江北新区中心商务区的交通现状为基础，找出目前存在的问题，进行公共交通场站优化设计，并对优化方案做出评价。

关键问题：1、江北新区中心商务区公交场站现状调查与分析；2、江北新区中心商务区公交场站满意度调查；3、江北新区中心商务区公交场站优化设计；4、江北新区中心商务区公交场站优化设计评价。

难点问题：1、 江北新区中心商务区公交线网覆盖率调查；基于tod理念的中心商务区公交场站设计方案。

3. 国内外研究现状（文献综述）

1、公共交通规划设计研究龚维玲、庞嘉宜[1]通过分析南宁市公共交通发展 现状及存在问题，总结部分先进城市的成功做法，探讨推进完善城市公共交通网络资源化利用的有效路径。

张锐军[2]在共享单车轨迹的分析基础上,对城市公交线网优化展开研究,以期满足城市居民出行诉求,并实现城市公交运营企业效益最大化,进而缓解城市居民与城市公交运营企业的供需冲突。

结合轨迹数据处理及城市公交线网规划理论,本文首先对共享单车轨迹与城市公交线网的特征、关系进行了分析;并在此基础上,分别确定了共享单车轨迹、城市公交线网数据的预处理方案,形成了各自的候选数据集;进而构建了融合方案,以实现多源数据的抽象表示与融合。

4. 研究方案

本论文从公交线路公交场站调查与优化设计相关概念理论与研究入手，首先分析公交场站优化关键技术和典型案例，结合江北新区公共交通发展现状，展开江北新区中心商务区公交场站的调查分析，调查具体包括：江北新区公交线路客流特征调查，站场布局情况调查，商务区居民出行习惯调查，商务区公交满意度调查，通过调查找出存在问题，最终提出研究区域的公交场站优化方案，并对优化方案进行评价。

5. 工作计划

第 1 周:按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作；第 2 周:检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业设计的时 间计划，按时提交开题报告；第 3 周:完成论文详细写作提纲的撰写 第 4 周:通过借鉴国内外相关案例，总结公交线路与场站调查与优化设计相关概念理论与研究综 述； 第 5 周:江北新区中心商务区交通特征及中心商务区公共交通设计典型案例分析 第 6 周:江北新区中心商务区公交线路客流特征与场站调查； 第 7 周:江北新区中心商务区公交居民出行习惯及满意度调查； 第 8 周:江北新区中心商务区公交场站设计； 第 9 周:江北新区中心商务区公交场站优化设计评价 第 10 周:总结，撰写论文，完成论文初稿； 第 11 周:请导师指导，修改论文，进行规范性检查，完善论文； 第 12 周:毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩； 第 13-14 周:论文答辩