一条虚拟线路的联锁设计（西门子方案）开题报告

1. 研究目的与意义

车站信号控制系统中，为了保证行车安全，必须在信号机、道岔和进路之间保持紧密的制约关系，这即是联锁的概念联锁条件囊括了道岔、信号机和进路之间相互影响、相互制约的关系，它集中表现为开放信号所需的条件：道岔位置正确及锁闭、轨道区段空闲、敌对信号未开放。

一张完整的联锁表应该包括：方向、进路号码、进路、确定方向道岔、排列进路所需按钮、道岔、敌对信号、轨道区段、敌对照查条件以及其他连锁条件等。

信号联锁目的是为了保证正常进行和防止事故发生所采取的必要措施。

2. 课题关键问题和重难点

城轨信号联锁设计是为了保证车站行车安全和调车作业安全，对信号机与道岔之间及信号机与信号机之间所应满足的联锁要求。

主要有以下内容：1、说明联锁表的基本原理；2、制定联锁表；3、进行联锁表安全性试验；4、提供基础资料：5、联锁表制定难点问题：1、进路闭锁关系；2、侧防建立；3、调车信号。

3. 国内外研究现状（文献综述）

三、文献综述（或调研报告）（1200字左右）（1）《铁道信号运营基础》 高继祥， 中国铁道出版社，2004年版此书以介绍铁路信号运营的基本知识为主要内容，讲述了铁路的基本组成，对铁路各个部门进行了系统的阐述，包括：铁路线路、列车运行及分界点，列车牵引运动学基础，区间闭塞，机车信号，调度集中及行车指挥自动化，列车运行图和区间通过能力，车站与信号机，车站联锁，驼峰信号基础等内容。

虽然对微机联锁知识没有涉及，但是对室外轨道电路、信号机的设置原则、作用，联锁关系等内容阐述较为详细，是计算机联锁设计不可缺少的学习参考。

（2）《计算机联锁控制系统技术》 赵志熙，中国铁道出版社，1999年版此书出版于1999年，我国铁路计算机联锁已经进入了积极开发、稳妥实用的阶段，其技术体系有了许多新的发展，日渐成熟。

4. 研究方案

首先查阅国内外文献资料，通过导师讲解，对轨道联锁表编制方法和原则有基本的框架。

通过cad软件建立一个完整的地铁轨道区间，编制联锁表时以进路为主体，逐次地排列进路顺序、防护防护该进路信号机名称和显示、进路要求检查并闭锁的道岔编号和位置、进路检查轨道区段名称，以及所排敌对进路的信号设置清楚。

信号设置完成后需要进行信号联锁实验。

5. 工作计划

五、工作计划（不少于300字）周次 工作内容1 按指导教师指定的英文原文进行翻译，完成翻译工作检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告2～3 信号平面布置图建立4～5 联锁表设计6～7 数据填写8～9 分析信号数据10 完成论文初稿11～12 反复修改、完善论文13 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，答辩14 规范化检查、评定成绩