甩挂运输的运作模式设计及其车辆调度问题研究开题报告

1. 研究目的与意义

作为现代物流体系的重要组成部分的货物运输，是国民经济和社会发展的重要支撑。而公路运输则是中短途运输的主力。从世界各国物流发展的历程来看，公路货物运输普及最广，无论是货运量还是货物周转量，多数经济发达的国家的公路运输都占了绝对优势。我国自改革开放以来公路货运量占全部货运量由不足35%上升到目前的75%、公路货物周转量的比例由不足3%上升到30%。

甩挂运输与普通货车运输相比，车辆周转快、效率高、成本低、节能减排效果更好；甩挂运输的比例己成为衡量一个国家公路运输发展总体水平的重要指标；我国的甩挂运输起步晚，发展慢，挂车数量少，拖挂比率低，这种多、小、散、弱的市场结构，货物运输的组织化程度低，管理手段落后，客户的随机性和临时性大，严重制约我国公路货运企业甩挂运输的开展。牵引车和挂车比例低，远远不能满足国民经济和现代交通运输业发展的需求。目前，我国面临着巨大的区域经济增长和财富转移的发展机遇，高附加值、高科技产品的迅速发展非常适合开展甩运输，将为甩挂运输的发展提供发展的需求动力。与此同时，政府为促进甩挂运输发展的各项政策法规也为甩挂运输的快速发展发展提供了政策保障。甩挂运输是集汽车列车运输与装卸甩挂作业技术于一体，是一种集约、高效的运输组织模式，是道路货运业组织化、规模化、网络化、信息化和标准化发展水平的集中体现，在提高运输效率、降低运输成本、促进节能减排等方面具有非常显著的优势。

2. 课题关键问题和重难点

关键问题

(1)甩挂运输的基本理论综述

(2)我国国内甩挂运输发展现状及存在问题分析

(3)甩挂运输车辆特征和类型

3. 国内外研究现状（文献综述）

甩挂运输作为道路运输业中先进的运输组织方式，已经在欧美等发达国家和地区中得到广泛的认可与应用。其在提高运输效率、降低运输成本、促进节能减排等方面的有着其他运输方式无法替代的优势。但由于我国在政策体制等诸多方面的原因，甩挂运输一直没有得到应有的重视，其发展与国外发达国家和地区也存在很大的差距。本文通过对国内外甩挂运输组织现状的分析，针对国内甩挂运输存在的问题，对甩挂运输组织模式进行了深入研究，内容包括：甩挂运输组织发展的相关概念和相关理论及其优势分析、国内外甩挂运输组织现状分析及其经验借鉴、甩挂运输发展所存在的主要问题、甩挂运输生产作业组织模式以及其发展的保障措施等；所得研究成果是现有相关成果分析与总结基础上的完善、发展与创新。对于我国甩挂运输组织模式的发展具有一定的理论指导和应用价值。

甩挂运输已经被发达国家证实是一种高效的运输调度业方法，因此其也将成为我国道路运营组织的未来发展趋势，我国道路运输企业在实施甩挂运输作业法的过程中，应结合公司自身实际，以甩挂运输理念为指导，充分发挥信息技术优势，将这种高效的运输资源调度作业方法加以运用和推广。

甩挂运输因其具有提高车辆运输生产率、减轻交通压力、降低能源消耗、节约运输成本、促进多式联运等优点，近些年来，引起了我国社会各界的高度重视，目前已较多地应用于沿海大型港口集装箱的集疏运和一些大型工业企业中间产品的道路流转。但作为一种先进的运输组织方式，甩挂运输却面临着种种推广难题，主要原因是有关甩挂运输运作模式的研究不足，鲜有人针对产业环境特点对甩挂运输的运作模式进行深入研究，一般只是作为一项新兴运输模式被试点应用于保税港区与物流园区之间的联动，缺乏合适的支撑点，缺乏具体的、有效的运作环境支持。另外，在理论研究方面，大部分研究成果只是局限于政策、功能等宏观方面，有关甩挂运输数学建模的研究相对不足，如何更科学开展甩挂运输的方法也没有得到相应的扩充。

4. 研究方案

第1章概述

1.1甩挂运输研究的背景

1.2甩挂运输研究目的和意义

5. 工作计划