基于道路交通阻抗系数的城市旅游综合体路网性能评价开题报告

1. 研究目的与意义

伴随着旅游综合体、商业综合体、工业园区等新型用地开发模式的出现，位于城市内部或边缘地区模块化的路网伴随而生，这些新规划的路网在功能和建设指标方面，与普通城市路网存在差别，即满足城市交通需求的同时，还要实现其在综合体内的特殊交通功能，如城市旅游综合体是基于特定旅游资源和土地基础，以观光、娱乐、休闲为功能导向，以土地综合开发为主要手段，以度假酒店集群、综合休闲项目、旅游地产社区等高档服务配套设施为物质载体的多要素整合的旅游休闲聚集区。

旅游道路可被定义为通达或联系旅游网点、供旅游车辆和行人通行的工程设施，按其作用不同分为旅游干线道路、旅游点联络线路、旅游区专线。

由于其功能性质上的特殊性，其规划与普通路网有明显差异，因此其评价指标体系与一般的公路或城市道路不同。

2. 课题关键问题和重难点

城市综合体这种新型用地开发模式不断增多，城市综合体路网的也需要建立一套由于其功能上的特殊性而区别于一般城市路网评价的体系，因此要基于道路交通阻抗系数评价城市旅游综合体路网性能主要解决一下问题：（1）把握区域内部路网现状和交通运行状况各项参数。

（2）分析区域外围交通和过境交通对区域内部路网的影响。

（3）城市旅游综合体路网评价指标体系构建。

3. 国内外研究现状（文献综述）

近年来我国旅游业飞速发展，旅游综合体这类新型用地开发模式也随之而生，旅游综合体的路网在功能和建设指标方面，不同于普通城市路网还需满足综合体所需的特殊交通功能。

到目前为止，我国尚无一套完整的旅游路网规划评价体系，大多参考普通公路网的评价体系。

从路网交通状态、路段和交叉口交通状态和微观交通参数三个层面，构建综合体路网的评价指标体系。

4. 研究方案

1.研究目的综合体的路网在功能和建设指标方面，不同于普通城市路网还需满足综合体所需的特殊交通功能。

到目前为止，我国尚无一套完整的综合体路网规划评价体系，随着城市综合体这类新型用地开发模式增多，构建综合体路网的评价指标体系成为我们急需解决的重要任务。

2.研究内容（1）把握区域内部路网现状和交通运行状况各项参数。

5. 工作计划

周次 工作内容1 按指导教师指定的英文原文进行翻译，完成翻译工作检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告2～3 对各种路网规划评价方法进行深入学习与分类，掌握其工作流程和原理4～5 完成路网交通资料的收集和整理。

6～7 完成针对城市旅游综合体路网的评价指标体系构建8～9 完成对华侨城案例的评价工作10 完成论文初稿11～12 反复修改、完善论文13 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，答辩14 规范化检查、评定成绩